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[ER포토] 같은듯 다른 '더 뉴 메르세데스 벤츠 GLC&GLC쿠페' 차이점은?

반자율주행 기술 탑재한 '벤츠 GLC'

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[이코노믹리뷰=박재성 기자]

   
▲ ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페’(오른쪽)'더 뉴 GLC 300 4MATIC’(왼쪽) 사진=박재성 기자

메르세데스 벤츠코리아는 올해 첫 신차로 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’과 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페’의 부분 변경 모델을 출시했다.
GLC는 GLK의 후속 모델로 지난 2016년 1월 국내 출시한 이후 현대적인 디자인, 넉넉한 실내공간, 뛰어난 안정성을 결합한 실용적인 모델로 인기를 끌고 있다.

-벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’

   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자

-벤츠 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페’

   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자
   
▲ 벤츠'더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 사진=박재성 기자

 '더 뉴 GLC 300 4MATIC’과 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페’는 더욱 정교해진 내, 외관 디자인은 물론 메르세데스-벤츠 의 최첨단 드라이빙 어시스턴트 패키지와 MBUX등 최신 커넥티비티 및 인포테인먼트 시스템을 적용하고 한층 개선된 주행성능과 실용성을 갖췄다.

더 뉴 GLC 300 4MATIC 은 ‘모던함, 강인함, 다재다능함’이라는 디자인 철학을 바탕으로 전면부터 후면까지 크롬 장식을 적용해 스포티함을 강조했으며, 뚜렷한 라인, 근육질 형태의 표면은 오프로드에서도 손색이 없는 강인한 면모를 드러낸다.

더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페는 SUV의 유연성과 쿠페의 감각적인 스타일과 스포티함을 하나로 아우르며 보다 스타일리시한 외형을 선보인다. 대담해진 A필러 경사각으로 루프 실루엣이 더욱 낮아졌으며, 전면 라디에이터 그릴 내부 다이아몬드 디자인은 더 뉴 GLC 쿠페의 강렬한 이미지를 더욱 부각시킨다.

드라이빙 어시스턴스 패키지를 포함한 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 도로 주행 시 앞차와의 간격을 유지하며 자동으로 속도를 조절하고 제동과 출발까지 지원한다. 개선된 교차로 기능을 적용한 액티브 브레이크 어시스트는 운전자가 코너 진입을 위해 차량을 감속한 상황에서 방향지시등을 작동하면 반대 차선에서 다가오는 차량과 충돌을 감지한다. 이를 통해 시각적, 청각적 경고와 반자율제동을 지원한다.

파워트레인은 직렬 4기통 M264 터보차저 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고출력 258마력, 최대토크 37.7㎏·m의 강력한 힘을 발휘한다. 뛰어난 이산화탄소 배출 저감과 연료 소비 절감 효과도 지녔다.
가격은 GLC 300 4MATIC 7220만원, GLC 300 4MATIC 쿠페 7650만원이다.

박재성 기자 pjh3714@econovill.com

기사승인 2020.01.22  17:52:56

<경제를 리뷰, 미래를 본다 © 이코노믹리뷰 무단전재 및 재배포금지>

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